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世界第一条山区高速铁路——成贵高铁全线通车

作者:宣传部    时间:2019-12-20 10:35:25     点击:43

    20191216日,素有“世界第一条山区高速铁路”之称的成贵高铁全线通车运营,从成都到贵阳最快只需2小时58分,形成西南至华东、华南沿海快速客运通道,串起沿线的云贵川经济走廊。中铁大桥院集团参建了成贵高铁的关键控制性工程——鸭池河特大桥、宜宾金沙江公铁两用大桥。

    鸭池河特大桥是世界最大跨度结合拱桥,为中承式空腹钢混结合提篮拱桥的桥型方案,具有跨度大、结构新颖、墩高三大特点。跨度大:大桥采用跨度436米中承式钢-砼结合拱桥,为大跨度山区铁路桥梁。结构新颖:结构上首次采用钢—砼结合拱结构,为世界首创,既能充分利用组合结构特点,节省材料,使结构受力简单合理,同时还能减少施工工序,便于施工。墩高:主桥两侧T构桥墩高达70m,属于高墩铁路桥。

    宜宾金沙江公铁两用大桥是世界最大跨度公铁两用钢箱拱桥。该桥创造了多项国际和国内记录,一是主跨336米,为世界最大跨度的公铁两用钢箱拱桥;二是国际首例“高速铁路在上,公路在下”的公铁两用桥;三是公路桥面距离铁路桥面高差达到32米,在公铁两用桥梁中属世界第一;四是国内首例公路桥面柔性吊杆,穿过铁路桥面刚性吊杆的刚柔性吊杆结合的公铁两用钢箱拱桥。

    成贵高铁的建成通车,完善了我国西部高速铁路网结构,形成川渝黔地区通往珠三角、长三角等沿海发达地区的快速客运通道,同时也对脱贫攻坚,推动西部大开发战略实施,具有十分重要的意义。